湖北省当阳市女市长范晓岚，3月17日驾车从宜昌返回当阳途中，路经某小学门口时发生交通事故，将一名10岁小学生当场撞死。事发后，交警部门当天将20万元赔偿金交给小孩家长，叫小孩家长不要追根究底。(2008年4月11日新华网据荆楚网报道)
(2007年10月23日上午，范晓岚市长在当阳市育溪镇的马店能源公司调研。当阳市政府公众信息网图片)
且不论交警部门处理事故的公与偏、速与缓，20万元赔偿金的多与寡；也不论事主“叫小孩家长不要追根究底”的是与非、罪与责。单是领导亲驾“座骑”，就不当、不妥、不对。
领导驾车看起来是体贴了司机、节省了费用、提高了效率，但其中隐藏的安全隐患，及说不清、道不明的暧昧，就忒不地道。
司机既是领导的服务员，也应是身边工作人员，在某种意义上也是一层监督。领导亲驾，甩掉了“耳目”、“眼线”，不能不让人产生联想，甚至于被高度“疑似”不净。所谓瓜田李下，当主动避嫌。
领导的驾照，就那么硬实、坦然？可能也交了钱，参加了学习、培训、考试；但有多少领导敢说任上拿的驾照实诚，“学习”满勤，“考试”过得硬，没走过场？“水货”驾照、“水货”手艺，哪有不出事的？
领导真的是铁打钢铸、精力过人？领导工作是繁重的脑力劳动，特别是在思谋大局、处理突发事件、出席重要会议时，更是劳心费神、高度紧张、寝食难安。他们的体力得不到充分保障，而这恰恰是开车之大忌，安全之大忌。近年，频繁出现的领导开车伤撞人事件，就是明证。车祸往往在闪念一瞬、迅雷之间，容不得丁点疏忽。
当然，领导也不是不能驾车。在教练陪伴下，学车可以；走乡间碎石路，或是到打谷场空地兜兜风也行；从领导岗位上退下来了，玩玩车也不是不行。但在领导任上，特别是肩负几十、上百万人口的市长之职，即便拿了“Ａ照”、“飞机照”，也不能手脚痒痒摸方向盘。
(范晓岚市长看望光荣院老红军)
上周，我们小城的一家上市公司的老总，周末黄昏时也出了车祸，当场撞死一名妇女。老总才３０多一点，本来前程锦绣，可在半秒之间，就断送了自己，也祸害了另外一个家庭，无不为之惋惜。本来领导与企业老总情况不一样，但皆身居重要岗位，为自己、为家人，为他人、为社会，还是放下方向盘的好。
生活作风无小事。生活作风也是一个人思想品质、工作作风、精神状态的重要反映。作为领导，还是该多虑大事，多想全局，多谋福祉。开车等小事就让司机去干，没有人认为不会开车的领导不是好领导。